離合器打滑診斷及排除方法
2018年09月27日 2202
故障現象及故障原因分析 排除方法
1、蓋總成的原因 壓盤工作面沾油污; 發動機曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油;
              一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂;
              蓋總成支承釘周圍涂了大量油質,高速運轉時被甩出。
更換失效件,并按要求添注潤滑脂;
蓋與膜片彈簧之間卡入異物; 分離軸承異常破損后,軸承鋼球等掉落蓋與膜片彈簧之間,造成打滑、發抖或分離不良;
              離合器內有異物進入蓋與膜片彈簧之間造成打滑、發抖或分離不良;
              操作不當致使離合器燒蝕,以至于從動盤總成摩擦片脫落,進入了蓋與摩擦片之間。
進行清理,更換失效件;
安裝后未拆除輔助螺栓,使彈簧的壓緊力無法正常施加于壓盤; 調整
蓋總成工作壓力不足; 蓋總成壓緊力衰退超差或超載,陷車連續多次起步等不當操作造成蓋總成過熱燒傷; 更換蓋總成
壓盤熱變形后與從動盤接觸面積過??; 操作不當,造成壓盤過熱變形。 更換壓盤
2、從動盤總成的原因 摩擦片沾染油污; 裝車前,未仔細清潔飛輪和壓盤工作面的油污;
              發動機曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油;
              一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂;
              蓋總成支承鉚釘周圍涂了大量油脂,高速運轉時被甩出;
清理油污,并排除故障部位失效件;
摩擦片磨損至鉚釘; 正常使用未到規定里程 ,摩擦片磨損至鉚釘;
              操作不當,離合器長期處于半結合狀態;
              分離系統調整不當;
更換摩擦
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